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●占地6000坪，現省是國內唯一獲得FIA/CIK認證之卡丁車賽道

●賽道考量台灣的氣候特性製作，更有法國TECPRO生產安全護欄，打造最佳賽車場域

●採用第一大廠「Birel」開發車架、YAMAHA引擎，高規格配備讓您體驗最佳G力感受！



大魯閣桃園中正館的卡丁車場占地6000坪，是國內唯一獲得FIA/CIK認證之卡丁車賽道。跑道全長700米（今天開放450米），跑道寬度為8~10米，共有11個彎道。



精選優惠

大魯閣桃園中正館的卡丁車是使用由全球卡丁車第一大廠「Birel」（可以說是卡丁車中的法拉利）特別開發的N35-X車架，除了擁有絕佳的可靠度之外，它更有其他出租卡丁車所欠缺的漂亮流線外型，以及近似競賽用卡丁車的優異操控性，為目前全球同級產品中駕駛性最佳車型。而引擎使用日本YAMAHA MZ-200四行程引擎，最大馬力7.5 PS/ 5500rpm；至於輪胎也使用了高規格的光頭胎，能夠讓車迷體驗最佳G力感受！









詳細介紹

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跑道路面採用專業賽道的高規格配方，並考量台灣高溫而多雨的氣候特性製作，賽道不僅符合安全規定的緩衝區之外，還引進了法國TECPRO所生產的賽車專用安全護欄，此護欄為全球唯一同時符合FIA及CIK的雙重安全認證的產品，用於F1大賽及其他知名街道賽，相當昂貴，大魯閣卡丁車場是投資重本打造最佳的賽車場域。







通過終點處時，可以見到一塊電子計時器，可別小看這塊板子！它可是全球知名賽車場所採用的「荷蘭AMB及西班牙Pixelcorm的多功能計時系統」，獨立的計時器將提供每位車手精確的單圈成績，讓玩家在場上能隨時知道自己的賽車成績與狀況，十分先進，值得您蒞臨體驗。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



開學了，小朋友開心上學去，但長時間處於密閉的冷氣教室內，輪狀病毒在25度恆溫下就很容易滋生，開學後，孩童共同使用器具、一同玩耍等，一不小心病毒就擴散開，一不小心就被輪狀病毒感染，最憂心的是小朋友還將病毒帶回家中，傳染給家中年幼的弟妹。

馨蕙馨醫院的蕭光宏醫師指出，最近診間就有媽媽帶著2個兄妹皆感染輪狀病毒求診案例，主要是哥哥在學校感染，將病毒帶回家中間接接觸傳染給抵抗力弱的妹妹，導致兄妹皆上吐下瀉，持續發燒，媽媽才帶兄妹一同就醫。

蕭光宏表示，輪狀病毒主要透過糞口傳染，1公克糞便中就藏有10億隻輪狀病毒，只要10隻病毒就會感染他人。孩童感染後，病程又快又急，初期大多有發燒及想吐的症狀，嚴重一點可能會有5至10天的水瀉。

蕭光宏指出，孩童痊癒後的10天內，糞便中還是都帶有病毒，家中幼童喜歡摸東摸西吃手，因間接接觸受到感染的機率仍舊非常高，有時甚至是聞到受感染人的糞便，可能就已經吸入幾萬隻的病毒了。

蕭光宏進一步表示，根據統計5歲以下的小朋友，感染輪狀病毒至少都有1次以上。目前輪狀病毒大多採用支持性療法、多補充水分緩解症狀，有些會服用益生菌縮短病程，但市面上並沒有有效的治療方式。因此，建議父母都可讓家中新生兒於出生六週到兩個月內接受口服輪狀病毒疫苗。

蕭光宏說，目前市面上有許多家長選擇口服二劑輪狀病毒疫苗，此疫苗為人類基因的疫苗，能廣泛預防七型的輪狀病毒。通常使用第一劑後，就能達到九成以上的保護力，兩劑的價格是目前市面上最經濟，寶寶還能提早完成疫苗，及早擁有免疫力能抵抗病毒。

除了及早預防之外，蕭光宏也提醒家長，家中小朋友的衛生習慣養成很重要，一定要注意手部清潔、勤洗手，爸媽平時也需要注意自己需勤洗手、注意居家環境的清潔消毒才能有效地讓家中幼兒遠離輪狀病毒的侵襲。

工商時報【林宜蓁】

台灣中油公司委託建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」，昨（29）日上午在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭，舉行聯合命名典禮，由中油董事長陳金德及台船董事長鄭文隆共同主持，中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名，計畫明年初交船。

台船表示，「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏（ES-BOW），配合獨特的高效率螺槳、全動舵（Full Spade Rudder）及優異的船形設計，可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量，並進一步提升船舶性能。

兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據，每日油耗差異就可以達到2.9噸左右；以每年航行200天，每噸燃油700美元來估算，前述兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。

環保節能方面，「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低耗油節能主機，低硫燃油艙系統，也都符合最新安全環保法規及國際海事組織（IMO）的前瞻性要求，同時採用國際最新船舶汙染防治法規標準，引擎排煙及汙水處理皆可符合2020年前的標準。

台船的船舶節能技術，多年來已廣受各界肯定，應用於實船設計建造上，成果與效能，更是有目共睹，榮登英國皇家造船協會名船錄及台灣年度船舶獎的船舶數量，累計已達到188艘。

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